圆通双十一涨价;韵达、圆通、申通等物流将在十一期间涨价,为什么国美称双11物流不涨价?

这个问题我觉得可以分享下自己的看法圆通双十一涨价。

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1.第三方物流快递宣布涨价圆通双十一涨价,这个是针对自己的用户。比如说你去发件,以前可能是10元,现在估计可能就12元了。同样的东西和目的的情况下。

2.而国美说的不涨价圆通双十一涨价,是针对自己的物流来说的。换句话说,国美的不涨价是针对自己的用户。国美的体量是可以和第三方物流谈合作的。可以保持或者是压低物流快递的价格。这个是不矛盾的。

3.但是有一点,如果你在国美买东西要退货发快递的话,如果没有保险圆通双十一涨价。那么,恭喜你,涨价是肯定的了。因为这个环节,肯定是个人直接对接快递公司的。

双十一快递纷纷涨价,你还会买买买吗?

其实双11一直都是通过强力推动促销营造氛围,去过度透支市场消费能力的一个举动,这些年的双11已经透支到极限了,然而无论京东还是天猫,都需要去做好业绩报表,比如去年双11卖了10亿,今年怎么说也要冲到20亿左右吧圆通双十一涨价?于是策划们又开始盘算再来一次极限透支市场消费力了,消费者没钱?那就送花呗借呗,京东金条白条额度。真是想尽办法去达到业绩。不考虑后果了。。。似乎双11的存在越来越不健康了。买的人也越来越理智,相信总有一天,双十一透支到再也无法保持每年都增长。

中通快递双十一涨价惹争议,你觉得双十一快递应该涨价吗?

  中通双十一涨价,折现出目前国内电商格局!

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  正常来说一个快递公司涨价,不会引起太大关注,但具有阿里影子的中通,又加上双十一这一电商盛宴,就让外界猜测纷纷!

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  说涨价之前,先说下目前中通圆通申通和阿里的关系

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  去年5月份,阿里联合菜鸟网络出手,共同拿出13.8亿美元,持股约占中通的10%,双方宣布将在未来探索物流新模式,打造物流新时代。

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  马云在在公开场合表示:不会抢快递的生意!那是的京东自建物流以及市场份额还对阿里够不成威胁或者影响,但随着京东自营物流效率逐渐被用户接受后,阿里对于快递公司的态度明显发生了变化。

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  京东的核心优势在于物流,配送及时服务可控,相对而言,而菜鸟网络只接入数据,对于快递公司的管控就弱很多。

  想要拉低京东的核心优势,阿里必须在快递时效性上下大功夫。

  数据显示:2018年,全国快递企业业务量累计完成了507.1亿件,同比增长了26.6%。物流快递是网络商业的核心,当初刘强东力排众议要建立物流,也是因为当年的京东以家电起家的大品类在配送方面频频遇到消费者不满意问题。

  而菜鸟网络利用其自身技术优势,在协同和技术驱动方面让快递公司时效方面有了巨大的提升。

  而目前阿里巴巴为中通的第三大股东,持股为7.3%,相对于圆通和申通不算太多。从阿里成为申通的第二大股东后,外界就有一种声音:三通已经尽归阿里。

  中通是业内第一家使用电子面单的,目前普及程度已经达到了99%,数字化运营能提升整体快递行业的效率,标准统一化后,如今的快递时效性比前几年提升太多,基本上全国(除去偏远地区)3-4天就能送到,这一数字之前是不敢想象的。

  从目前来看,阿里和各大快速公司都是双赢局面。

  但在三通尽数归阿里的大趋势下,中通选择双十一涨价有点耐人寻味

  拼多多的崛起,社交电商的爆红,快速行业迎来再一波红利

  前段时间一个做地推的朋友告诉我,前几年乡镇快递代理点,都是一个人代理三四家,因为量太小快递公司也就听之任之,但从去年开始每个快递公司的代理点基本上都是专人负责。

  拼多多的崛起掀开了三四五线城市的电商红利,京东加持拼购,苏宁快速下沉,天猫重启聚划算等行为,均是看中了电商的在一波红利,而对于快递行业来说也是一样。

  目前一二线城市互联网企业用户增长疲软,存量市场的竞争是残酷的,更是缓慢的。去年双十一天猫贡献了10亿以上的包裹订单,今年会是多少我们拭目以待。

  中通涨价,也是势在必行,但里面有句话:具体调整幅度,由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。也就是说不是所有区域都调整,但双十一是电商盛宴,即便是阿里一家独大的局面下,诸如拼多多、京东拼购、苏宁拼购也是有汤可以喝的。

  除京东自建和顺丰外,第三方商家的包裹几乎全部被菜鸟系快手公司承保,中通涨价极有可能会造成影响,特别是对于低价走量的商家而言。

  我曾问过一个做拼多多的朋友,如此低的价格,有的赚嘛,他说了一句话:我一天走几万个单子,一个单子哪怕一块钱,你想一下!

  双十一涨价,影响最大的是靠量来保证利润最大的话的商家,目前来看怕拼多多首当其冲。

  但对于整个快递行业来说,涨价也是早晚的事,几块钱包邮全国(偏远地区除外)这一运营模式,也是靠量在保证利润最大化,不少网点为了竞争比拼价格,恶意竞争的结果是服务和时效跟不上。

  适当涨价,在配送时效和服务方面做到差异化竞争,对于整个快递行业来说是好事,在此基础上菜鸟网络未来和京东自建的差距将会再次拉小,更何况目前天猫超市已经在布局当日和次日达,这更需要快递公司从价格竞争中走出来一家具有差异化的来承接这一战略布局。

  我认为:快递行业是到了应该涨价的节点了,但双十一涨价这一做法有点“趁火打劫”甚至更深层次的味道在里面。

  物流作为电商的命脉,牵一发而动全身,目前从电商市场市场占有率还是从当年菜鸟网络的搭建来看(菜鸟已经腾飞),马云的战略眼光真的是无人能及。

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